Wir stecken in den Startlöchern für die Automechanika in Frankfurt in der kommenden Woche.
Die letzten Vorbereitungen sind abgeschlossen. Vom 10. bis 14. September findet die wichtigste Branchen-Veranstaltung des Automotive Aftermarket statt und wir freuen uns, persönlich für Sie vor Ort zu sein und uns mit Ihnen zu treffen. Lernen Sie unser neues AutoView® Cloud Edition kennen.

Sie finden uns in Halle 3.0, Stand B82.

Wir freuen uns auf Sie.

Das Thema Elektromobilität kommt in Deutschland im Vergleich zu anderen europäischen Ländern nicht so richtig in Fahrt. Der Verkauf von reinen Batterie-elektrischen Fahrzeugen (BEV) stockt. Nach dem Stopp der Fördermaßnahmen für private e-Fahrzeuge Mitte Dezember 2023 und gewerbliche Elektrofahrzeuge zum 1. Sept. 2023 sind die Neuzulassungen im ersten Halbjahr 2024 um über 16% im Vorjahresvergleich eingebrochen. Das Ziel der Bundesregierung, bis 2030 15 Millionen BEVs auf die bundesdeutschen Straßen zu bringen, ist realistischerweise nicht mehr zu erreichen. Nicht zuletzt deswegen ziehen viele Fahrzeughersteller die Reißleine hinsichtlich des geplanten Stopps der Verbrennermotoren beziehungsweise verschieben den Ausstieg. Auch eine angepasste Strategie zur Erreichung des Ziels "Zero CO₂ Emission" ab 2035 unter Berücksichtigung von e-Fuels steht auf der Agenda von zahlreichen OEMs.

Doch wie viele BEV und Hybrids (HEV) fahren denn auf den deutschen Straßen? Per KBA-Bestand zum 1.1.2024 wurden offiziell knapp 1,4 Mio. BEVs zugelassen. Rechnet man die Neuzulassungen des 1. Halbjahres 2024 mit ein, ergibt sich ein Bestand an reinen BEVs von gut 1,55 Mio. Fahrzeugen – dies entspricht einem Marktanteil von 3,2% bezogen auf den entsprechenden Pkw-Gesamtbestand.

Besser entwickeln sich im 1. Halbjahr 2024 die Hybrid Electric Vehicles (HEVs). Bei den Neuzulassungen konnten die Hybridfahrzeuge im ersten Halbjahr um +12,5 % im Vergleich gegenüber dem Vorjahreszeitraum punkten. Somit fahren aktuell mehr als 3,2 Mio. HEVs auf unseren Straßen. Das entspricht einem Marktanteil von rund 6,7% bezogen auf den Gesamtbestand. Damit konnten sich die HEVs von der Stagnation im Vergleich der Fahrzeugbestände der Jahre 2023/24 wieder erholen.

Für rege Diskussionen sorgt immer das Thema Ladesäuleninfrastruktur. Die Bundesnetzagentur veröffentlichte mit Stand von Juli 2024 gut 100.000 Normalladepunkte und gut 25.000 Schnellladepunkte. Doch wie ist die geografische Abdeckung? Wir haben das mit der Heat-Map-Technologie unseres neuen AutoView® Cloud Edition analysiert. Es ist deutlich zu erkennen, dass sich die Verteilung auf die Ballungszentren und Metropolen konzentriert, in den ländlichen Regionen Mecklenburg-Vorpommerns, Brandenburgs, Sachsen-Anhalts und auch in Teilen Niedersachsens (Emsland) aber erhebliche Lücken aufweist.

Bleibt noch die spannende Frage zu klären, welche Fahrzeuge und Modelle die Elektromobilität treiben. Hier zeigen wir die Top-10 BEVs im deutschen Fahrzeugbestand. Überraschend gestaltete sich die Spitze: Dass der Renault Zoe seinen Führungsplatz nicht verteidigen konnte, zeichnete sich nach dem Auslaufen des Modells ab. Diesen Platz nimmt nun der VW ID.3 ein, gefolgt von den Tesla Varianten Model Y und Model 3. Die Modelle VW e-up! und Smart EQ fortwo sind bereits produktionsseitig eingestellt. Hier zeichnet sich zusätzliche Dynamik im Wettbewerbsumfeld der Herstellermodelle ab. Erfolgreich hat sich der Škoda Enyaq im Bestandsranking der Top-10 positioniert. Ebenfalls fällt auf, dass die Mitstreiter mit ihren jeweiligen Modellen hinsichtlich ihrer Bestände durchaus eng beieinander liegen.

Haben wir Sie neugierig gemacht? Dann lernen Sie unser neues AutoView® Cloud Edition doch kennen und besuchen Sie uns auf der Automechanika in Frankfurt vom 10. bis 14. September 2024! Lassen Sie sich bei uns in Halle 3.0, Stand B82 von der Zukunft inspirieren! Vereinbaren Sie einen Termin mit uns. Wir freuen uns auf Sie!

Besuchen Sie uns auf der Automechanika in Frankfurt vom 10. bis 14. September 2024! Wir freuen uns, Ihnen unser neues AutoView® Cloud Edition, vorstellen zu dürfen. Lassen Sie sich bei uns in Halle 3.0, Stand B82 von der Zukunft inspirieren!

Gerade hat das KBA die neuesten Bestandsdaten veröffentlicht. Bezogen auf den 1.1.2024 waren knapp 49,1 Millionen Pkw auf den deutschen Straßen zugelassen. Damit wurde erstmals die 49 Millionen-Marke geknackt. Das sind rund 336.000 Pkw bzw. knapp 0,7% mehr als im Vorjahr. Insgesamt hat sich das Bestandswachstum in den vergangenen Jahren verlangsamt, lag der Bestandsaufbau vor den Pandemiejahren regelmäßig deutlich über 1%. Doch wir wollen die gute Nachricht nicht eintrüben: Der Bestand an Kfz wächst weiter und damit auch das Potenzial für Ersatzteile, Reparatur und Service.

Doch was bedeutet diese Bestandsentwicklung für den Bedarf an Ersatzteilen? Das AutoView®-Team hat das einmal durchgerechnet an Beispielen von Glüh- und Zündkerzen. Diese beiden Produktgruppen stehen als typische Verbrenner-Komponenten besonders im Fokus vor dem Hintergrund des wachsenden Kfz-Bestands im Bereich der E-Fahrzeuge.

Zunächst die Zündkerzen: Bezogen auf die Vor-Corona-Jahre ergibt sich ein jährliches Potenzial von rund 15,9 Mio. Stück. Die Pandemie schlägt im Jahr 2020 mit einem Rückgang von ca. -4,2% auf 15,2 Mio. Stück zu Buche. Ausschlaggebend hierfür sind reduzierte Fahrleistungen der Benziner-Fahrzeuge und aufgrund der unsicheren wirtschaftlichen Lage verschobene Wartungsaktivitäten der Kunden. Im Jahr danach ist zunächst ein Nachholeffekt zu beobachten. Der Urlaub wurde verstärkt mit dem Pkw zurückgelegt und ließ das Marktvolumen der Zündkerzen um knapp 4,1% auf 15,8 Mio. steigen. Dieses Niveau konnte auch in 2022 gehalten werden. Im Jahr 2023 erreichen die Zündkerzen ein Volumen etwas über dem Vor-Pandemie-Niveau mit 16,1 Mio. Stück – das entspricht einem Wachstum gegenüber dem Vorjahr von knapp 1,9%.
 

Bei den Glühkerzen verstärkt sich das Bild: Aufgrund der ausgefallenen Transportleistungen bei gewerblich genutzten Dieselfahrzeugen und der reduzierten Fahrleistungen im privaten Diesel-Fahrzeugsegment geht das Potenzial in 2020 um 200.000 Stück auf 5,0 Mio. Einheiten zurück. Dieses "verschobene" Potenzial wird jedoch in 2021 mit einem Wachstum von fast 10% auf 5,5 Mio Glühkerzen nachgeholt. In 2022 und 2023 stabilisiert sich das Stückvolumen auf einem Niveau von 5,5 - 5,6 Mio. Stück und liegt damit leicht über dem Vor-Pandemie-Niveau.

Das sind doch interessante Nachrichten – oder? Selbstverständlich halten wir Sie über die weiteren Details der neuen Bestandsstatistik sowie deren Auswirkungen auf den Automotive Aftermarket auf dem Laufenden. Bleiben Sie gespannt!

Haben wir ihr Interesse geweckt? Dann nehmen Sie doch Kontakt mit uns auf.
Wir freuen uns auf Sie!
 

Frechen, 24. November 2023. 

Das Geo-Marketingtool für den Automotive Aftermarket – AutoView® - stellt sich neu auf und firmiert ab sofort unter dem Namen AutoView GmbH. Der bisherige Geschäftsbereich AutoView der abh Market Research GmbH bzw. der BBE Automotive GmbH sowie der INSIGMA IT Engineering GmbH geht in der neuen AutoView GmbH auf.

Als Geschäftsführer leitet Prof. Dr. Matthias Groß die neue AutoView GmbH und meint dazu: „Mit dieser Maßnahme fassen wir die Datenexpertise, das Automotive-Knowhow sowie die dafür notwendigen IT-Technologien und -Prozesse für unsere Kunden noch effizienter zusammen. Als INSIGMA haben wir AutoView® über 20 Jahre lang erfolgreich zusammen mit der abh Market Research und der BBE Automotive begleitet. Wir sind damit bestens für unsere Kunden aufgestellt in einem dynamisch wachsendem IT-Umfeld.“ Und das Gute dabei: Die Beschäftigten des bisherigen Teams rund um AutoView® gehören auch zum neuen Team. So bleiben die Ansprechpersonen für Kunden und Partnerunternehmen unverändert.

„Das Software-Produkt AutoView® unterstützt Kunden erfolgreich auf dem Automobilsektor“, erklärt Markus Frömgen, Projektleiter AutoView & Data in der neuen AutoView GmbH. „Durch geo-graphische bzw. kartographie-gestützte Analysen mit detaillierten Fahrzeug-Bestandsdaten und Aftermarket-Informationen werden kundenspezifische Anfragen beantwortet. Potenziale, Forecasts und Adressinformationen zur Unterstützung in den Bereichen Marketing, Produktmanagement und Vertrieb runden das Portfolio von AutoView® ab.“

Die AutoView GmbH ist in Frechen, Europaallee 31 angesiedelt. Dort finden sich auch die Räumlichkeiten der INSIGMA IT Engineering GmbH.

Über INSIGMA IT Engineering GmbH:

Die INSIGMA IT Engineering GmbH ist ein IT Service Provider mit einem Fokus auf die Automobilbranche. An den Standorten Köln, Frechen und Krakau bietet INSIGMA globale Lösungen im Bereich der Automotive IT. Kunden sind Fahrzeughersteller genauso wie Zulieferer und andere Player des Automotive Aftersales. Die folgenden Fachbereiche bilden die Säulen des Geschäfts von INSIGMA: Individuelle IT-Projekte 
und -Kundenservices, Software-Engineering, Datenschutz und Informationssicherheit, ein Rechenzentrum 
sowie ein IT-Helpdesk in 20 Sprachen mit IT- und Automotive-Expertise.

Über abh Market Research GmbH und BBE Automotive GmbH:

Die abh Market Research GmbH ist ein international tätiges Marktforschungsunternehmen mit Hauptsitz in Köln. Zu den Auftraggebern zählen namhafte nationale wie internationale Unternehmen aus den Bereichen Automotive, Consumer & Retail, Media und Telekommunikation. Hochqualifizierte Researcher kennen die Branche und entwickeln Projekte, die genau auf die Anforderungen und Fragestellungen der Kunden zugeschnitten sind.

Die BBE Automotive GmbH - eine Tochtergesellschaft der abh Market Research GmbH - ist eine auf die Automobilbranche spezialisierte Beratungsgesellschaft mit Sitz in Köln. Die Berater haben sprichwörtlich Benzin und Strom im Blut, die Auftraggeber - namhafte nationale wie internationale Unternehmen aus der gesamten Automobilbranche - zu folgenden Schwerpunkthemen beraten: Markt-, Distributions- und Wettbewerbs-Analysen, Customer Insights, Pricing sowie Optimierung der Marketing- und Vertriebsperformance.